当攻角增大到临界值时,叶背边界层被破坏,涡区出现在叶背末端,这就是所谓的风机“失速”现象。随着攻角α的增大,气流分离点向前移动,叶背涡流区从末端向叶背扩展,使分离现象更加严重,甚至导致部分通道堵塞。此时,作用在叶片上的升力大大减小,阻力大大增加,压头减小。
3C高温消防轴流风机的失速特性是由风机叶片型线等特性决定的。并且还受到系统特性如风道阻力的影响。动叶片调节风机的特性曲线。
在3C高温消防轴流风机中,调整转子叶片的方法是用传动机构带动滑阀,用轴流风机改变液压缸两侧的油压差。但在3C高温消防轴流风机的实际运行中,根本无法调节或调节困难是不可避免的,这通常被误认为是轮毂内部机构的损坏和风机调节油系统的故障。
实际原因是风机的轮毂和转子叶片之间原本有一个间隙来调节转子叶片的角度。但在实际运行中,由于燃烧不完全,不完全燃烧产生的粉尘和碳垢堵塞了这个间隙,转子叶片难以调节。